Die Geschichte Triebwagenschnellzüge der Baureihe 4010

 

 

 

 

 

Der 4010.01 im Mai 1965 bei seiner ersten Probefahrt.

Es fehlen noch die Schürzen am Triebkopf so wie die auffällig kaminroten Scheinwerferumrahmung und der untere Zierstreifen.

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1965 Die ersten drei Garnituren für den Einsatz als Transalpin Wien - Zürich / Basel
         werden ausgeliefert

 

1965 Erster Einsatz des 4010 als Transalpin am 30. Mai 1965

1966 Bau 12 fünteiliger Garnituren für den Städteschnellverkehr

1974 Das Flügelrad wird durch den Pflatsch ersetzt

1976 Bau weiterer 12 Garnituren (6 teilig) 4010.018 - 4010.029

1977 Ende des Einsatz für die Triebzüge 4010 als Transalpin

1984 Versuchsfahrt Wien - Graz 13 teiliger 4010 am 9. März 1984

1984 Versuchsfahrt Wien - Graz 10 teiliger 4010 am 15. Juni 1984

1990 Umbau der Garnituren in ihr jetziges Erscheinungsbild

2001 Kassierung und Abstellung der Speisewagen

2008 Ausserdienststellung der verbliebenen 7 Garnituren
         auf den Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2008