Die Geschichte Triebwagenschnellzüge der Baureihe 4010

Der 4010.01 im Mai 1965 bei seiner ersten Probefahrt.
Es fehlen noch die Schürzen am Triebkopf so wie die auffällig kaminroten Scheinwerferumrahmung und der untere Zierstreifen.
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1965 Die ersten drei Garnituren für den Einsatz als Transalpin Wien - Zürich / Basel
werden ausgeliefert
1965 Erster Einsatz des 4010 als Transalpin am 30. Mai 1965
1966 Bau 12 fünteiliger Garnituren für den Städteschnellverkehr
1974 Das Flügelrad wird durch den Pflatsch ersetzt
1976 Bau weiterer 12 Garnituren (6 teilig) 4010.018 - 4010.029
1977 Ende des Einsatz für die Triebzüge 4010 als Transalpin
1984 Versuchsfahrt Wien - Graz 13 teiliger 4010 am 9. März 1984
1984 Versuchsfahrt Wien - Graz 10 teiliger 4010 am 15. Juni 1984
1990 Umbau der Garnituren in ihr jetziges Erscheinungsbild
2001 Kassierung und Abstellung der Speisewagen
2008 Ausserdienststellung der verbliebenen 7 Garnituren
auf den Fahrplanwechsel am 14. Dezember 2008
4010 in Zürich HB

